“比尔豪威尔在过去十年中一直是弗吉尼亚州每项主要税收增长背后的持续力量。”

作者:白蛴帜

<p>斯塔福德郡监事会前主席苏珊斯廷普森最近宣布她参选众议院,明年挑战众议院议长威廉豪威尔,共和党初选她说自2003年以来一直领导众议院的豪威尔已放弃保守派“比尔豪威尔在过去十年中一直是弗吉尼亚州每次重大税收增长背后的一贯力量,”她在12月2日的新闻发布会上表示,“他已经投票给他们,他已经设计了他们,他们是他的遗产简单地说,比尔豪威尔他已经迷失了方向,并且是税收和支出议程的主要设计师,奖励政治家并惩罚中产阶级“豪威尔成为过去十年中每次州税收增长背后的力量并不是一件小事</p><p>每两年由众议院共和党成员再次当选为演讲者所以我们审查了斯蒂普森,并声称蒂姆·埃德森,斯蒂姆森的发言人,向我们发送了投票记录,新闻稿和文章</p><p>在2004年,2007年和2013年覆盖三项主要增税法案所以让我们进入Wayback Machine 2004 Gov Mark Warner提议每年增加7亿美元的税收,以加强教育,公共安全和健康计划参议院进一步实现了一些飞跃,加上交通运输并批准每年增加近20亿美元的税收加埃尔表示反对这两项计划,但从未对他们投票</p><p>交通法案在众议院财政委员会中被杀害税收僵局导致115天的僵局通过了两次年度国家预算在温和的众议院共和党人以6.15亿美元的税收增加达成妥协法案之后该法案遭到破坏该法案于4月6日面临一个重大障碍,当时众议院财政委员会斯蒂姆森指出第二天几家报纸上的文章说豪威尔说服四名反税派共和党人在小组讨论中跳过会议后立法通过了10-8投票</p><p>有机会对这项措施进行投票,当时似乎还有足够的票数在场上杀死它一周后,然而,当17名叛逆的共和党人与之合作时,众议院批准了52-46票的增税</p><p>豪威尔民主党投票反对该法案加息通过参议院并由华纳豪威尔签署后来剥夺三名共和党领导人的税收妥协,他们的部分任命为强有力的委员会和州委员会2007年豪威尔赞助立法筹集约500美元每年一百万美元用于交通运输,其中大部分是通过转移支付其他服务费用的资金但是这笔款项中的1.58亿美元来自于提高司机费用并对长期不良驾驶员征收高额罚款</p><p>该法案还赋予了北弗吉尼亚州和汉普顿路的权力通过在他们的地区设立有权增加税收的运输委员会,共筹集6亿多美元mbly批准立法,它取得了短暂的成功不到一年之后,立法者在公众抗议中废除了对坏司机的新处罚 - 可能超过1000美元 - 州最高法院驳回了地区交通部门的裁决立法机关不能将税收权力委托给非选举机构2013年豪威尔赞助了一项成功的法案,每年为运输筹集约7.5亿美元大部分资金来自对天然气批发价的新税,国家销售税从5%增加该法案还对北弗吉尼亚州和汉普顿路的一系列地区税收增加 - 包括07%的销售税上调 - 以帮助拥挤,达到53%,并将机动车销售税从3%增加到43%地区每年为运输筹集6.8亿美元Howell说他提出了改善弗吉尼亚州道路安全的法案,因为他担心交通问题这可能会削弱弗吉尼亚州招募新公司的能力,并保留已经存在的公司</p><p>众议院66名共和党人中有一半投票赞成这项措施,当时的政府鲍勃麦克唐纳也是共和党人马特莫兰的发言人</p><p>豪威尔提醒我们,有几个大规模的提议加税,发言人反对确实,记录显示,豪威尔投票或发表反对10亿美元以上的税收增加,前政府蒂姆凯恩在2006年,2008年和2010年未能成功寻求 我们的裁决Stimpson说“Howell一直是弗吉尼亚州过去十年中每次重大税收增长背后的一贯力量”她对于2007年和2013年通过的交通税法案是正确的,Howell赞助了这些措施并鼓励众议院共和党人投票给他们扬声器在2004年教育,公共安全和健康计划增加税收方面的作用很复杂,豪威尔一直反对该法案并投反对票但该法案在一个敌对的众议院委员会中幸免于难,因为豪威尔说服四个保守派盟友跳过这是演讲者的政治错误判断,而不是点头支持豪威尔承受压力让全体众议院投票通过这项措施一周之后当17名共和党人加入民主党以勉强通过加税时,豪威尔通过剥夺领导人进行报复共和党反叛某些职责所以我们发现斯宾普森的陈述是准确的,但需要这个c大规模:Howell是一个不知情的力量,....